2015年7月5日、ドイツのボンで開催されていた第39回世界遺産委員会において、岩手県釜石市橋野町の橋野鉄鉱山・高炉跡が「明治日本の産業革命遺産 製鉄・鉄鋼、造船、石炭産業」の構成資産の一つとして、世界遺産に認定されました。こちらのページでは、世界遺産〜橋野鉄鉱山・高炉跡に関する情報を集約し、随時更新していきます。

日本の近代化を支えた釜石と鉄との歴史

 
江戸時代から始まり、明治〜大正〜昭和と日本の近代化とともに歩んできた釜石と鉄との関わりについては、こちらのページをご覧ください。
近代製鉄発祥の地 | かまいし情報ポータルサイト〜縁とらんす

世界遺産登録に関連するイベント

橋野鉄鉱山の鉄鉱石採掘場、運搬路（非公開）及び高炉場跡の見学会

【情報ページ】https://en.en-trance.jp/event/4251.html
申し込み：9月１日 8：30から9月16日17：00まで 電話申込 0193-22-8846（先着30名締切）
日時： 平成27年9月23日（水・祝） 9：30から13：00ごろまで(予定)
集合場所： 橋野鉄鉱山インフォメーションセンター
参加費：500円（資料代、保険料として）

【鉄の歴史館】シルバーウィークイベント

【情報ページ】https://en.en-trance.jp/event/4428.html
鋳造体験
日時： 9月20日（日）～22日（火）の3日間
1. 9：30　～　10：15
2. 11：00　～　11：45
3. 13：00　～　13：45
4. 14：30　～　15：15
※予約は必要ありませんが、定員は10名で先着となります。
 
敬老の日入館優待
65歳以上の方、無料！
日時：9月21日（月）限り
 
特別企画「橋野高炉 写真・模型展」
場所：鉄の歴史館２階会議室
展示品：橋野鉄鉱山関連写真２２点、高炉模型４点

世界遺産登録記念式典

【情報ページ】https://en.en-trance.jp/news/local/3609.html
日時： 8月1日（土）
・基調講演
　(一財)産業遺産国民会議専務理事　加藤 康子 氏
・パネルトーク
コーディネーター：
岩手大学工学部准教授　小野寺 英輝　氏
パネラー（予定）：
(一財)産業遺産国民会議専務理事 加藤 康子　氏
内閣参事官　岩本 健吾　氏
日鉄鉱業㈱名誉顧問　小野崎 敏　氏
日本工学会フェロー　稲角 忠弘　氏
2. 記 念 祝 賀 会 18：30 ～ 20：30
会場：ホテルサンルート釜石

「明治日本の産業革命遺産」図書展

【情報ページ】https://en.en-trance.jp/event/3334.html
日時： 7月8日（水）～7月14日（火）
（平日 午前9時～午後6時 / 土日 午前9時～午後5時）
場所： 図書館 1階 展示ホール

登録決定報告会

日時： 7月6日（月）11:30〜
場所： 橋野鉄鉱山インフォメーションセンター玄関前

登録決定セレモニー

日時： 2015年7月6日（月）9時〜
場所： 役所第１庁舎玄関前
関連記事：
明治日本の産業革命遺産〜橋野鉄鉱山 世界遺産登録決定セレモニー【動画あり】

関連リンク

釜石市 橋野鉄鉱山
釜石市 橋野鉄鉱山（橋野高炉跡及び関連遺跡）の見学
釜石市 釜石市立鉄の歴史館
橋野鉄鉱山・高炉跡｜釜石｜ストーリー&サイト｜明治日本の産業革命遺産

The Birthplace of the Modern Iron and Steel Industry

Hashino Iron Mining and Smelting Site: UNESCO World Heritage Recognition

At the 39th UNESCO World Heritage Committee Session held in Bonn, Germany, on July 5 2015, Kamaishi City’s Hashino Iron Mining and Smelting Site ruins were recognised as one of the World Heritage “Sites of Japan’s Meiji Industrial Revolution”.
 

The First Western-Style Blast Furnace in Japan

Iron has been manufactured from iron sand in Kamaishi since as long ago as the Heian Period (AD794 – 1185). However, after Takato Oshima built a western-style blast furnace in the Ohashi district in 1857, continuous production of iron from iron ore was achieved for the first time in Japan.
 
For this reason, Kamaishi is often referred to as “the birthplace of Japan’s modern iron and steel industry”. It would not be an exaggeration to say that Japan’s entire industrial revolution began from this small town.
 

Takato Oshima (Image courtesy of the Kamaishi City Board of Education; all rights reserved)

The first domestic steelworks and steel utilization

From the dawn of the Meiji Period (1868-1912), steel manufacturing projects were sought to make use of the Ohashi iron mine. In 1880, the government-run Kamaishi Steelworks commenced operations as the first steelworks in Japan.
That same year, the third railway to be built in Japan was opened in Kamaishi and the city was recognised as vitally important to the country’s modernisation.

Kobusho (Ministry of Industry) Kamaishi Railway (Image courtesy of the Kamaishi City Board of Education; all rights reserved)

The Steel Industry Takes Off

The 25t blast furnace (Image courtesy of the Kamaishi City Board of Education; all rights reserved)

From Post-war Recovery to Present Day

Throughout the Taisho (1912 – 1926) and Showa (1926 – 1989) Periods, the Kamaishi Steelworks expanded in size alongside the technological advancement of the steel industry, and came to play a vital role in supporting the modernisation of the nation. However, the steelworks were destroyed in the two naval bombardments during the closing days of the second world war, which also caused extensive damage to much of the city.
 

Kamaishi City after naval bombardment (Image courtesy of the Kamaishi City Board of Education; all rights reserved)

 
After regular operations recommenced in 1948, the Kamaishi Steelworks developed into one of the leading steel manufacturers in Japan, producing high quality rails for Shinkansen tracks among other projects. Due to the boom in this industry, Kamaishi reached its peak population (approx. 91,000) in 1963, but declined once more after industry rationalization and the construction of new steelworks in other parts of the country.
 
Currently, the steelworks constructs machine parts, such as wires used in steel cords for car tires, and maintains the world-class quality of the Kamaishi brand.
 

 
You can learn all about the history of steel manufacturing in Kamaishi and Japan at the information center attached to the UNESCO World Heritage Hashino Iron Mining and Smelting Site, and the Iron and Steel History Museum overlooking Kamaishi Bay.
 

Kamaishi City Iron and Steel History Museum

Kamaishi City Hashino Iron Mining and Smelting Site Information Center

 
《Google Street View》